做鋅鋼護欄行業(yè)的人都應該知道，鋅鋼護欄大部分是組裝式結構的，也有一部分是需要焊接式結構的。焊接式的交通護欄產(chǎn)品還是有很長的使用歷史的，組裝式交通護欄是近幾年才開始普及起來的。焊接式交通護欄與組裝式的產(chǎn)品從外形上面有一些差別，焊接式的可以做一些復雜的藝術圖案，組裝式的結構比較簡單，但兩者的成本差距還是有一些的，下面詳細看看它們之間的區(qū)別。
同樣規(guī)格的交通護欄，焊接式的交通護欄每米要比組裝式交通護欄要貴上不少?？此平M裝式的交通護欄所用到的配件更多，其實主要是這幾個原因：
1、受目前生產(chǎn)水平或者設備的限制，大部分的焊接式交通護欄還是人工焊接，生產(chǎn)周期較長。組裝式的交通護欄大部分的生產(chǎn)流程都是由機器所完成，所以生產(chǎn)周期短，所花費的成本也就較少一些。
2、同樣規(guī)格的交通護欄，組裝式的交通護欄往往一個大卡車就可以全部運送完畢，但是焊接式的交通護欄因為體積較大，所以需要更多的車輛才能運輸完畢，運輸費用的增多自然成本也就更高。
3、因為組裝式的鋅鋼交通護欄便于運輸搬運，所以就算是在地形比較復雜的路段也能快速安裝。焊接式交通護欄安裝周期長，所花費的安裝工人的費用又是很大一筆開支。
以上就是組裝式交通護欄與焊接式產(chǎn)品之間的一些區(qū)別，正因為這些差別也導致焊接式的產(chǎn)品在成本方面要貴一些。
